«Ο χρόνος όλων μας θα ήταν παραγωγικότερος αν είχαμε τεκμηριωμένες μελέτες για το λαθρεμπόριο ή τη φοροδιαφυγή, αντί για αυθαίρετα νούμερα που λαμβάνονται άκριτα ως δεδομένα», τονίζει χαρακτηριστικά ο βουλευτής του ποταμιού.
Υποστηρίζει ότι αν ο νόμος εφαρμοζόταν τότε τα δύο διυλιστήρια που λειτουργούν στην Ελλάδα θα έκλειναν διότι ισχύει το περίεργο «να μην αναγνωρίζεται ως έξοδο των διυλιστηρίων η αγορά του αργού πετρελαίου και συνεπώς να φορολογούνται αυτά στον τζίρο αντί στα κέρδη».
Πιο συγκεκριμένα, η ανακοίνωση-απάντηση στον κ. Σκουρλή που εξέδωσε ο Θεοχάρης:
«Ο κ. Σούρλας θέτει ερωτήματα για θέματα τα οποία είναι φανερό πως δεν κατανοεί. Η διόρθωση της διάταξης ήταν ορθή. Συνεπώς, όσοι αντιτίθεντο σε αυτή την αλλαγή κάνουν λάθος.
Οι τριγωνικές συναλλαγές στον 3842/2010 είχαν οριστεί με λανθασμένο τρόπο, και συνεπώς συμπεριλάμβαναν και χρηματιστηριακές συναλλαγές που εξ ορισμού έχουν διαφανή τιμολόγηση, καθώς οι τιμές των χρηματιστηρίων είναι δημόσιες. Δεν νοούνται τριγωνικές συναλλαγές όταν είναι γνωστή η τιμή, καθώς ο σκοπός των συναλλαγών αυτών είναι να αποκρύψουν την πραγματική τιμή αγοράς. Με το να τις περιλάβει στις τριγωνικές συναλλαγές, ο νόμος οδήγησε στο παράδοξο να μην αναγνωρίζεται ως έξοδο των διυλιστηρίων η αγορά του αργού πετρελαίου και συνεπώς να φορολογούνται αυτά, στον τζίρο αντί στα κέρδη.
