23
Το μαρτύριο της σταγόνας φαίνεται ότι επιφυλάσσει ο Πρόεδρος της ΔΕΥΑ Αλμωπίας Νίκος Παρότουγλου και επικεφαλής της παράταξης Αλμωπία Ψηλά, καθώς για το θέμα της πεζοδρόμησης κεντρικών οδών έδωσε ψήφο ανοχής. Και μάλιστα αυτή δεν γίνεται για πρώτη φορά καθώς το έχει ξανακάνει. Πλέον ο κος Παρούτογλου έχει κάνει γνωστό σε όλους ότι επιθυμεί να είναι ένας αυτόνομος πόλος στις επόμενες εκλογές. Άλλωστε διαθέτει όλα εκείνα τα αντικειμενικά χαρακτηριστικά ώστε να κερδίσει τον Δήμο Αλμωπίας στις επόμενες εκλογές. Διαβάστε παρακάτω την ανακοίνωση του κου Παρούτογλου:
ΠΑΡΟΥΤΟΓΛΟΥ
ΝΙΚΟΣ – Η ΨΗΦΟΦΟΡΙΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΤΑΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟ 6ο ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΙΤΛΟ «Επικαιροποίηση του εγκριμένου ρυμοτομικού
σχεδίου πόλης της Αριδαίας του Δήμου Αλμωπίας» ΤΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΤΟΥ
ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ 22 ΜΑΙΟΥ 2020
ΝΙΚΟΣ – Η ΨΗΦΟΦΟΡΙΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΤΑΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟ 6ο ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΙΤΛΟ «Επικαιροποίηση του εγκριμένου ρυμοτομικού
σχεδίου πόλης της Αριδαίας του Δήμου Αλμωπίας» ΤΗΣ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗΣ ΤΟΥ
ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗΣ 22 ΜΑΙΟΥ 2020
«Όσον
αφορά το 6ο θέμα η τοποθέτηση της παράταξης μας έχει ως εξής :
Συμφωνούμε πως πρέπει να τροποποιηθούν
κάποιες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις , οι οποίες θα αλλάξουν την εικόνα της
πόλης μας προς το καλύτερο αλλά θεωρούμε πως θα πρέπει να προηγηθεί είτε συνεδρίαση της επιτροπής διαβούλευσης
και κατόπιν της ποιότητας ζωής και σε κάθε περίπτωση να είναι ενήμερο το τοπικό συμβούλιο για όλες τις ενέργειες
. Εναλλακτικά θα πρέπει να προκληθεί μια συνεδρίαση στο δήμο , στην οποία θα
συμμετέχουν οι δημοτικοί σύμβουλοι , το τοπικό συμβούλιο , εκπρόσωποι του
εμπορικού συλλόγου και των καταστημάτων και κάποιοι ειδικοί οι οποίοι θα
αναλύσουν τις επιπτώσεις αυτών των
αλλαγών και τον τρόπο που θα γίνετε στο εξής η κυκλοφορία ώστε να το
κατανοήσουμε όλοι μας ευκολότερα.
αφορά το 6ο θέμα η τοποθέτηση της παράταξης μας έχει ως εξής :
Συμφωνούμε πως πρέπει να τροποποιηθούν
κάποιες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις , οι οποίες θα αλλάξουν την εικόνα της
πόλης μας προς το καλύτερο αλλά θεωρούμε πως θα πρέπει να προηγηθεί είτε συνεδρίαση της επιτροπής διαβούλευσης
και κατόπιν της ποιότητας ζωής και σε κάθε περίπτωση να είναι ενήμερο το τοπικό συμβούλιο για όλες τις ενέργειες
. Εναλλακτικά θα πρέπει να προκληθεί μια συνεδρίαση στο δήμο , στην οποία θα
συμμετέχουν οι δημοτικοί σύμβουλοι , το τοπικό συμβούλιο , εκπρόσωποι του
εμπορικού συλλόγου και των καταστημάτων και κάποιοι ειδικοί οι οποίοι θα
αναλύσουν τις επιπτώσεις αυτών των
αλλαγών και τον τρόπο που θα γίνετε στο εξής η κυκλοφορία ώστε να το
κατανοήσουμε όλοι μας ευκολότερα.
Συνεπώς
ψηφίζουμε το θέμα αλλά με την
δέσμευση από τον Δήμαρχο πως πριν υλοποιηθεί η απόφαση , θα προχωρήσει στις
παραπάνω ενέργειες .»
ψηφίζουμε το θέμα αλλά με την
δέσμευση από τον Δήμαρχο πως πριν υλοποιηθεί η απόφαση , θα προχωρήσει στις
παραπάνω ενέργειες .»
Η
παραπάνω τοποθέτηση κατατέθηκε και καταγράφηκε ως η ψήφος των μελών του
συνδυασμού Αλμωπία Ψηλά . Ακολούθησαν συζητήσεις με κάποια μέλη του συνδυασμού
και κατεγράφησαν κάποιες παρατηρήσεις , το ιστορικό , τεχνικά ζητήματα και
κάποιες προτάσεις , οι οποίες αποτυπώνονται παρακάτω . Σημαντική ήταν η
συνεισφορά του μηχανικού και φίλου μου Παπαδόπουλου Δημήτριου.
παραπάνω τοποθέτηση κατατέθηκε και καταγράφηκε ως η ψήφος των μελών του
συνδυασμού Αλμωπία Ψηλά . Ακολούθησαν συζητήσεις με κάποια μέλη του συνδυασμού
και κατεγράφησαν κάποιες παρατηρήσεις , το ιστορικό , τεχνικά ζητήματα και
κάποιες προτάσεις , οι οποίες αποτυπώνονται παρακάτω . Σημαντική ήταν η
συνεισφορά του μηχανικού και φίλου μου Παπαδόπουλου Δημήτριου.
ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ
ΕΠΙ ΠΡΟΤΑΣΗΣ ΠΕΖΟΔΡΟΜΗΣΗΣ ΚΥΠΡΟΥ ΚΑΙ
ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΥ ΣΜΥΡΝΗΣ.
ΧΡΥΣΟΣΤΟΜΟΥ ΣΜΥΡΝΗΣ.
ΙΣΤΟΡΙΚΟ
Η πεζοδρόμηση δρόμων προτάθηκε με
την ΕΠΑ86 με δεδομένα της εποχής του 1986 και αντίστοιχους κυκλοφοριακούς φόρτους.
την ΕΠΑ86 με δεδομένα της εποχής του 1986 και αντίστοιχους κυκλοφοριακούς φόρτους.
Η κατασκευή της Κύπρου έγινε το 2000 με την
ενδιάμεση λωρίδα κυκλοφορίας αφού για ένα εξάμηνο ήταν ολοκληρωτικά πεζόδρομος
και δεν λειτουργούσε καλά η κυκλοφορία των οχημάτων . Η πόλη μποτιλιαριζόταν
εύκολα και συχνά. Η λωρίδα πλάτους 6,0 μ. έδωσε μερική λύση στο πρόβλημα.
ενδιάμεση λωρίδα κυκλοφορίας αφού για ένα εξάμηνο ήταν ολοκληρωτικά πεζόδρομος
και δεν λειτουργούσε καλά η κυκλοφορία των οχημάτων . Η πόλη μποτιλιαριζόταν
εύκολα και συχνά. Η λωρίδα πλάτους 6,0 μ. έδωσε μερική λύση στο πρόβλημα.
Η Χρυσοστόμου Σμύρνης δεν υπήρξε
ποτέ πεζόδρομος και διευκόλυνε σημαντικά την κίνηση της εξόδου των οχημάτων από
την πόλη.
ποτέ πεζόδρομος και διευκόλυνε σημαντικά την κίνηση της εξόδου των οχημάτων από
την πόλη.
Η Ίων Δραγούμη έγινε πεζόδρομος
το 2000 με μικρή έως μηδενική επίπτωση στην κυκλοφορία των οχημάτων.
το 2000 με μικρή έως μηδενική επίπτωση στην κυκλοφορία των οχημάτων.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΖΗΤΗΜΑΤΑ
Τα κυκλοφοριακά δεδομένα στην πόλη από το 1986
έως το 2020 έχουν αλλάξει πάρα πολύ. Ο κυκλοφοριακός φόρτος έχει σχεδόν
τριπλασιασθεί και η ανάγκες για parking έχουν αυξηθεί .
έως το 2020 έχουν αλλάξει πάρα πολύ. Ο κυκλοφοριακός φόρτος έχει σχεδόν
τριπλασιασθεί και η ανάγκες για parking έχουν αυξηθεί .
Με την πεζοδρόμηση της Κύπρου και
της Χρυσόστομου Σμύρνης , καθώς και με τον δρόμο στην βόρεια πλευρά της πλατειάς
Σέτσκου , δημιουργούνται τα εξής προβλήματα:
της Χρυσόστομου Σμύρνης , καθώς και με τον δρόμο στην βόρεια πλευρά της πλατειάς
Σέτσκου , δημιουργούνται τα εξής προβλήματα:
·Δυσχεραίνεται τα μέγιστα η είσοδος στην
πόλη και η έξοδος από αυτή.
πόλη και η έξοδος από αυτή.
·Αυξάνεται ο κυκλοφοριακός φόρτος της
λοχ. Πασιά και δεδομένου ότι υπάρχει
στον δρόμο αυτόν διπλή στάθμευση θα
είναι πολύ δύσκολη η προσπέλαση των αυτοκίνητων.
λοχ. Πασιά και δεδομένου ότι υπάρχει
στον δρόμο αυτόν διπλή στάθμευση θα
είναι πολύ δύσκολη η προσπέλαση των αυτοκίνητων.
·Καταργούνται 80 θέσεις στάθμευσης στους
δρόμους που πεζοδρομούνται , οι οποίες δεν υπάρχουν διαθέσιμες στους γύρω
δρόμους .
δρόμους που πεζοδρομούνται , οι οποίες δεν υπάρχουν διαθέσιμες στους γύρω
δρόμους .
·Η Πολυτεχνείου πρέπει να αλλάξει
κατεύθυνση για να διευκολυνθεί η έξοδος
των οχημάτων από την πόλη. Αυξάνεται η κίνηση στην Αθ. Διάκου, και δεδομένου
ότι στον δρόμο αυτόν παρατηρούνται διπλοπαρκαρίσματα , θα δημιουργηθεί μεγάλο
πρόβλημα κίνησης.
κατεύθυνση για να διευκολυνθεί η έξοδος
των οχημάτων από την πόλη. Αυξάνεται η κίνηση στην Αθ. Διάκου, και δεδομένου
ότι στον δρόμο αυτόν παρατηρούνται διπλοπαρκαρίσματα , θα δημιουργηθεί μεγάλο
πρόβλημα κίνησης.
·Στην Αγ. Νικάνδρου σήμερα παρατηρούνται
διπλοπαρκαρίσματα και με την αυξημένη κίνηση της θα έχουμε μποτιλιάρισμα .
διπλοπαρκαρίσματα και με την αυξημένη κίνηση της θα έχουμε μποτιλιάρισμα .
·Το τμήμα από τα ΚΑΠΗ έως το
κατάστημα του Τοξίδη μονίμως θα είναι μποτιλιαρισμένο , δεδομένου
του κλεισίματος του δρόμου βορείως της πλατείας.
κατάστημα του Τοξίδη μονίμως θα είναι μποτιλιαρισμένο , δεδομένου
του κλεισίματος του δρόμου βορείως της πλατείας.
·Δημιουργείται ανισότητα στις παροχές
χώρου μεταξύ των καταστηματαρχών των
οδών που πεζοδρομούνται και των καταστηματαρχών των υπολοίπων οδών στο κέντρο
της πόλης.
χώρου μεταξύ των καταστηματαρχών των
οδών που πεζοδρομούνται και των καταστηματαρχών των υπολοίπων οδών στο κέντρο
της πόλης.
·Υπάρχει ανάγκη διαγραμμίσεων διαβάσεων
πεζών με την νέα κατάσταση.
πεζών με την νέα κατάσταση.
·Δημιουργούνται θέματα με την κυκλοφορία
των ΑΜΕΑ, εάν οι καταστηματάρχες αυξήσουν το μήκος των καταλυμένων πεζοδρόμιων
.
των ΑΜΕΑ, εάν οι καταστηματάρχες αυξήσουν το μήκος των καταλυμένων πεζοδρόμιων
.
ΤΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΓΙΝΕΙ
Κάθε αλλαγή αυτού του μεγέθους
στην λειτουργιά της πόλης θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με διάλογο μεταξύ των
κοινωνικών εταίρων (εμπορικός σύλλογος, τοπικά συμβούλια ,αγροτικοί
συλλόγου, κοινωνίες πολιτών κλπ.) , της
Δημοτικής Αρχής, των παρατάξεων της αντιπολίτευσης , των επιστημονικών φορέων
της πόλης και κυρίως του συλλόγου των μηχανικών.
στην λειτουργιά της πόλης θα πρέπει να αντιμετωπίζεται με διάλογο μεταξύ των
κοινωνικών εταίρων (εμπορικός σύλλογος, τοπικά συμβούλια ,αγροτικοί
συλλόγου, κοινωνίες πολιτών κλπ.) , της
Δημοτικής Αρχής, των παρατάξεων της αντιπολίτευσης , των επιστημονικών φορέων
της πόλης και κυρίως του συλλόγου των μηχανικών.
Πριν από κάθε ενεργεία θα πρέπει να γίνει εμπεριστατωμένη συγκοινωνιακή
μελέτη κυκλοφορίας, που θα περιλαμβάνει :
μελέτη κυκλοφορίας, που θα περιλαμβάνει :
1. Τον σημερινό κυκλοφοριακό
φόρτο σε συνθήκες ομαλές αλλά και σε συνθήκες επιβάρυνσης , όπως μια καταιγίδα,
μια διαδήλωση , μια αυξημένη κίνηση,
φόρτο σε συνθήκες ομαλές αλλά και σε συνθήκες επιβάρυνσης , όπως μια καταιγίδα,
μια διαδήλωση , μια αυξημένη κίνηση,
2. Τις κινήσεις και τις κατευθύνσεις
της κυκλοφορίας.
της κυκλοφορίας.
3. Το μέγεθος των κυκλοφοριακών
μονάδων
μονάδων
4 Τους χώρους στάθμευσης,
5. Την μετακίνηση των ΑΜΕΑ
6. Την κίνηση των μοτοποδηλάτων.
Κατόπιν να ακολουθεί διαβούλευση
στο Δήμο μεταξύ των φορέων της πόλης , με γνώση τα νέα δεδομένα και να λαμβάνονται ανάλογες αποφάσεις από το δημοτικό
συμβούλιο.
στο Δήμο μεταξύ των φορέων της πόλης , με γνώση τα νέα δεδομένα και να λαμβάνονται ανάλογες αποφάσεις από το δημοτικό
συμβούλιο.
ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ
Η μελέτη συγκοινωνιακής
κυκλοφορίας θα καταδείξει ορισμένες προτάσεις. Μερικές από αυτές μπορεί να είναι:
κυκλοφορίας θα καταδείξει ορισμένες προτάσεις. Μερικές από αυτές μπορεί να είναι:
·Η τοποθέτηση πλαστικών κολονών ύψους
0,60 μ στην οδό Αγ. Νικάνδρου με ταυτόχρονη δημιουργία διπλής κυκλοφοριακής δυνατότητας
και χώρους στάθμευσης παραπλεύρως των λωρίδων
κυκλοφορίας με μήκος 4,40 μ και πλάτος 2,30 μ με κλίση 60 μοιρών , από το ύψος
της πλατείας Σετσκου έως τον ΟΤΕ περίπου 75 θέσεις.
0,60 μ στην οδό Αγ. Νικάνδρου με ταυτόχρονη δημιουργία διπλής κυκλοφοριακής δυνατότητας
και χώρους στάθμευσης παραπλεύρως των λωρίδων
κυκλοφορίας με μήκος 4,40 μ και πλάτος 2,30 μ με κλίση 60 μοιρών , από το ύψος
της πλατείας Σετσκου έως τον ΟΤΕ περίπου 75 θέσεις.
·Η κατασκευή υπογείου παρκινγκ στην πλατεία
του ΙΚΑ (Ο.Τ. 117) και από πάνω παιδική
χαρά, περίπου 35 θέσεις.(Ορίζεται στην ΕΠΑ 86)
του ΙΚΑ (Ο.Τ. 117) και από πάνω παιδική
χαρά, περίπου 35 θέσεις.(Ορίζεται στην ΕΠΑ 86)
·Κατασκευή υπογείου παρκινγκ στην πλατεία
Ίωνος Δραγούμη , μετά την λοχ. Πασιά , όπως αλώστε ορίζεται στην ΕΠΑ 86, καθώς
και στο ύψος του εδάφους ,περίπου 100 θέσεις.
Ίωνος Δραγούμη , μετά την λοχ. Πασιά , όπως αλώστε ορίζεται στην ΕΠΑ 86, καθώς
και στο ύψος του εδάφους ,περίπου 100 θέσεις.
·Η κυκλοφοριακή μελέτη θα καταδείξει τις κατευθύνσεις
, τις μονοδρομήσεις, και αλλά στοιχειά που πιθανόν θα υπάρξουν.
, τις μονοδρομήσεις, και αλλά στοιχειά που πιθανόν θα υπάρξουν.
Στη δημοκρατία λοιπόν δεν
υπάρχουν αδιέξοδα …
υπάρχουν αδιέξοδα …
ΠΑΡΟΥΤΟΓΛΟΥ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΝΙΚΟΛΑΟΣ
ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ
ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟΥ ΑΛΜΩΠΙΑ ΨΗΛΑ
ΤΟΥ ΣΥΝΔΙΑΣΜΟΥ ΑΛΜΩΠΙΑ ΨΗΛΑ
