
ΠΑΡΑΓΩΓΗ: Η γεωργία, η
κτηνοτροφία, η μελισσοκομία και η υλοτομία αποτελούν τον βασικό παραγωγικό
πλούτου της Πέλλας . Είναι ο τομέας που ουσιαστικά θα μας οδηγήσει στην έξοδο
από την κρίση αλλά και στη μείωση της ανεργίας γι’ αυτό και θα φροντίσουμε ώστε
να παραμείνει ζωντανός. Αυτό που χρειάζεται είναι να ενισχυθεί η ποιοτική μας
παραγωγή και να είναι βιώσιμη ώστε περισσότεροι νέοι ν’ ασχοληθούν μ’ αυτήν.
τα εξής:
Αγροτικό
πετρέλαιο και ρεύμα.
Έλεγχος των
ομιλικών εφοδίων οι οποίοι μέσω των ενδοομιλιακών συναλλαγών κερδοσκοπούν διπλά
με τις πωλήσεις της παραγωγής 30-50% πάνω από ότι στην ευρωπαϊκή αγορά.
Χρηματοδότηση
των παραγωγών με χαμηλό επιτόκιο.
της ψαλίδας στην τιμή ανάμεσα στο χωράφι και στο ράφι.
Μητρώο
αγροτών με εγγυητική τραπέζης ώστε να σταματήσουν τα «κανόνια».
Επιδοτήσεις
Σύνδεση με
την παραγωγή (όχι με τα στρέμματα).
Σύνδεση με
την απασχόληση.
Σύνδεση με
την ελλειμματικότητα σε προϊόντα.
Σύνδεση με
την προστασία του περιβάλλοντος.
προεξεχόντων των Μοναστηριών απολαμβάνουν το 80 % των επιδοτήσεων .
αγρότες;;;
και όλων των υπόλοιπων κλάδων να γίνεται με βάση το πραγματικό εισόδημα και όχι
με την τεκμαρτή δαπάνη.
Δημοπρατηρίου στη Σκύδρα. Ήρθε η ώρα επιτέλους.
Η
Περιφερειακή Ενότητα Πέλλας είναι η μοναδική που δεν έχει σύνδεση.
Σύνδεση με τα
βόρια σύνορα
Σύγχρονος
αυτοκινητόδρομος ο οποίος να συνδέει την Πέλλα με την θεσσαλονικη
φορά είναι ώριμο το έργο. Η σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τα Γιαννιτσά, την
Έδεσσα, τη Σκύδρα και την Αριδαία μ’ ένα σύγχρονο σιδηρόδρομο. Έχει τελειώσει η
διαβούλευση για το έργο αυτό καθώς επίσης έχει ενταχθεί και στη ρύθμιστικο της
Θεσσαλονίκης. Τα οφέλη είναι τεράστια για τον τουρισμό, την διακίνηση αγαθών,
την εργασία, την αποσυμπίεση της Θεσσαλονίκης, την μόλυνση του περιβάλλοντος
καθώς επίσης και το χαμηλό κόστος μετακίνησης των πολιτών.
του ήδη υπάρχοντος.
Προσβασιμότητα
στον χώρο και προστασία του από πλημμύρες τόσο στον περιβάλλοντα χώρο του
μουσείου όσο και της ευρύτερης περιοχής.
Ανάδειξη
αυτής της κληρονομιάς σε όλο τον κόσμο. Η Βιέννη «ζει» από τον μεγάλο μουσικό
Μπετόβεν και η Πέλλα δεν προβάλλει καν μια από τις μεγαλύτερες μορφές της παγκόσμιας ιστορίας, τον Μέγα Αλέξανδρο
Λουτρών και ταυτόχρονα την αξιοποιηση των θερμων νερων για την ανάπτυξη της
θερμοκηπιακής γεωργίας αλλά και την σύνδεση των Λουτρών με το χιονοδρομικό
κέντρο του Καϊμακτσαλάν.
ιαματικά νερά που μένουν ανεκμετάλλευτα. Πηγή πλούτου και εργασίας, Η Πέλλα ΜΑΣ
ΠΡΟΣΦΈΡΕΙ ΤΑ ΑΓΑΘΑ ΤΗΣ ΚΑΙ ΕΜΕΙΣ ΤΑ «ΑΓΝΟΟΥΜΕ»!
Αερολέσχη. Εκσυγχρονισμός και διαρκής λειτουργία των εγκαταστάσεων. Η
δυνατότητα ανάπτυξης της Αερολέσχης σε συνδυασμό με το χιονοδρομικό κέντρο
είναι τεράστια. Η Αερολέσχη δίνει τη δυνατότητα για διεξαγωγή αθλητικών αγώνων.
Επιπλέον μπορεί να παρέχει αγροτική αντιχαλαζική προστασία της ευρύτερης
περιοχής.
πόλη της Έδεσσας συνδεδεμένη με τα νερά. Εδώ να επισημάνουμε την επικείμενη πώληση
των δύο υδροηλεκτρικών μονάδων του Άγρα και των Καταρρακτών, της ΔΕΗ ΣΕ ΙΔΙΩΤΕΣ
και των κίνδυνο χρήσης των νερών από τους αγοραστές.
αξιοποίηση της λίμνης
προϊόντα σε πολύ χαμηλές τιμές και ταυτόχρονα επισκέπτονται και την Πέλλα.
σύνδεση των αρχαιολογικών χώρων της Πέλλας με την Βεργίνα και Δίον με οδικό
δίκτυο σύγχρονο και ασφαλές.
ΥΔΑΤΙΝΩΝ ΠΟΡΩΝ
Πρόσβαση σ’ αυτό
το κοινωνικό αγαθό σ’ όλους. ( κατοίκους, γεωργούς κ.λπ.)
Όχι ιδιωτικοποίηση
των υδάτινων πόρων
Εμπλουτισμός
του υδροφόρου ορίζοντα από φυσικές ροές των υδάτων
Επαναχρησιμοποίηση
των νερών (από βιομηχανίες ή άλλες χρήσεις)
Μικρά και
πολλά φράγματα και λιμνοδεξαμενές ώστε να μην επηρεάζουμε το περιβάλλον.
Όχι μόλυνση
από γεωργικη και αστική χρήση.
ΟΛΑ ΑΥΤΑ ?
Η σημερινή Αυτοδιοίκηση είναι αδύνατον να υπηρετήσει
οτιδήποτε άλλο πέραν της εφαρμογής της λιτότητας σε όλα τα επίπεδα, γιατί είναι
στρεβλή σε δυο επίπεδα. Στο θεσμικό και εκείνο του περιεχομένου της πολίτικης.
σκοπό την υποβάθμισή της σε ιμάντα μεταβίβασης εντολών. Και δεύτερον, είναι
στρεβλή σε επίπεδο πολιτικής ακριβώς γιατί το περιεχόμενο των εφαρμοζόμενων
πολιτικών της συμβαδίζει με τη φιλοσοφία της απόσυρσης του Δημοσίου προς όφελος
των ιδιωτικών, μικρών και μεγάλων συμφερόντων.
Χρειάζεται, όχι μεταρρύθμιση αλλά κατάργηση του Καλλικράτη.
πάντα πληρούσα.
επικεντρωθεί στον καθορισμό των βασικών αναπτυξιακών στόχων, και στο συντονισμό
του γενικού οικονομικού προγραμματισμού.
να μετατραπούν, από εργαλεία στης κεντρικής εξουσίας, που είναι σήμερα, σε
βασικούς θεσμούς ανάπτυξης.
εθνικής εμβέλειας έργων, να υλοποιείται από τις Περιφέρειες οι οποίες παράλληλα
θα συντονίζουν και θα συναποφασίζουν με τους Ο.Τ.Α τις παραγωγικές δράσεις της
περιοχής τους.
αυτοδιοικητικό μοντέλο που απέχει έτη φωτός από το σημερινό. Ένα μοντέλο που
επιτέλους θα ανταποκρίνεται στις συνταγματικές επιταγές.
Οι Οργανισμοί τοπικής Αυτοδιοίκησης έχουν διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια
>> . Της Παραγράφου 4 του ίδιου άρθρου , που τονίζει ότι “ Το κράτος ( …)
δεν επιτρέπεται να εμποδίζει την πρωτοβουλία και την ελεύθερη δράση” της
τοπικής Αυτοδιοίκησης .Της Παραγράφου 5 του ίδιου άρθρου , του 102 , που ορίζει
ότι το κράτος μεριμνά έτσι ώστε να διασφαλίζεται η “οικονομική αυτοτέλεια “ και
οι αναγκαίοι πόροι για την “εκπλήρωση της αποστολής και της άσκησης των
αρμοδιοτήτων των οργανισμών τοπικής Αυτοδιοίκησης με ταυτόχρονα διασφάλιση της
διαφάνειας κατά τη διαχείριση των πόρων αυτών” .
κοινωνικής ανασυγκρότησης της χώρας.
του περιβάλλοντος.