Παρασκευή 4 Απριλίου 2025
Πέμπτη 3 Απριλίου 2025
Ο ελληνικός Τύπος από τον Καματερό μέχρι τα Τέμπη είναι ίδιος
Στο μακρινό 1976, ένας δικηγόρος ονόματι Καματερός, μοίραζε με βυτιοφόρα σε γειτονιές, νερό από την Κω, "που αντιμετώπιζε τον καρκίνο". Μόνο τέσσερεις εφημερίδες στάθηκαν απέναντι στην αλήθεια, καταγγέλλοντας αυτή την τερατολογία: Καθημερινή, Ελευθεροτυπία, Αυγή, Ριζοσπάστης.
Α. Τζιτζικώστας από την Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου: «Οι μεταφορικές υποδομές διασφαλίζουν τη μετακίνηση ανθρώπων και αγαθών, υποστηρίζουν την ανάπτυξη και ενισχύουν την άμυνα και την ασφάλεια της Ευρώπης»
Ομιλία για τις υποδομές και τα δίκτυα μεταφορών στην Ευρώπη, καθώς και τη στρατιωτική κινητικότητα πραγματοποίησε στο πλαίσιο της Ολομέλειας του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο σήμερα ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας.
Απευθυνόμενος στους Ευρωβουλευτές, ο κ. Τζιτζικώστας επισήμανε ότι τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών είναι η «καρδιά» της ευρωπαϊκής πολιτικής στον τομέα των μεταφορών, καθώς καθιστούν ενιαία την ευρωπαϊκή αγορά, συνδέουν τόπους και πολίτες, οικονομίες και επιχειρήσεις. Γι’ αυτό τόνισε ο Επίτροπος «πρέπει να διασφαλίσουμε ότι η χρηματοδότηση των υποδομών είναι στοχευμένη και αποτελεσματική. Οι οικονομικές ευκαιρίες που δημιουργούν τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών και η υποδομή που παρέχουν για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής άμυνας είναι πολύτιμες. Η ολοκλήρωση συνεπώς των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών είναι απόλυτη προτεραιότητα, με κάλυψη των κενών που υφίστανται και εξάλειψη των σημείων συμφόρησης. Πρώτο ορόσημο είναι το 2030, όταν θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί οι πιο στρατηγικές από τις συνδέσεις του δικτύου. Οι εκθέσεις των Enrico Letta και Mario Draghi κατέστησαν σαφές ότι τα ολοκληρωμένα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών είναι καίριας σημασίας για την απρόσκοπτη λειτουργία της ενιαίας αγοράς, αλλά και για τη μετάβαση σε μια πιο ανταγωνιστική, βιώσιμη και ψηφιακή οικονομία».
Ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε πως ο επικαιροποιημένος (από πέρσι) κανονισμός για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών οδηγεί σε ένα συνολικό δίκτυο πιο ανταγωνιστικό, βιώσιμο και έξυπνο, όμως επισήμανε την ανάγκη για πολύ μεγάλες επενδύσεις: «Το κόστος ολοκλήρωσης των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών εκτιμάται σε περίπου 850 δισεκατομμύρια ευρώ, από σήμερα έως το 2040. Και μπορεί ο μηχανισμός ‘Connecting Europe’ (CEF) να υπήρξε ανεκτίμητος στην υποστήριξη ορισμένων από τα μεγαλύτερα έργα του συνολικού δικτύου, πλην όμως οι πραγματικές ανάγκες δεν μπορούν να καλυφθούν μόνο με τις εθνικές και ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις. Η εξασφάλιση πρόσθετων ιδιωτικών επενδύσεων είναι απαραίτητη».
Δεδομένου ότι η ολοκλήρωση των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας για την άμυνα, την ασφάλεια και τη στρατιωτική ετοιμότητα της Ευρώπης, ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε πως τα 1,7 δισ. ευρώ που διατίθενται μέχρι σήμερα μέσω του μηχανισμού ‘Connecting Europe’ για τη στρατιωτική κινητικότητα δεν είναι αρκετά. Οι πόροι έχουν δαπανηθεί εντός μόλις δύο ετών σε 95 έργα, σε 21 κράτη μέλη της ΕΕ.
«Απέχουμε ακόμα πολύ από ένα καλά συνδεμένο και ανθεκτικό δίκτυο μεταφορών διπλής χρήσης, πολιτικής και στρατιωτικής, που να πληροί τις ανάγκες μας. Οι μελλοντικές επενδύσεις πρέπει να είναι πιο στοχευμένες και να αυξηθούν σημαντικά. Σε συνδυασμό με τις πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις οφείλουμε να εντείνουμε τις δράσεις μας στον τομέα της πρόληψης και της άμυνας. Η Λευκή Βίβλος για το Μέλλον της Ευρωπαϊκής Άμυνας, μαζί με τον χρηματοδοτικό πυλώνα του, το ReArm Europe Plan/Readiness 2030, περιγράφει τη νέα προσέγγιση για την ευρωπαϊκή άμυνα και τις επενδύσεις και υπογραμμίζει τη σημασία της στρατιωτικής κινητικότητας. Έχουμε ήδη δημιουργήσει τέσσερις διαδρόμους στρατιωτικής κινητικότητας, σε στενή συνεργασία με το ΝΑΤΟ και εντός αυτών των διαδρόμων έχουμε έναν κατάλογο περίπου 500 σημαντικών έργων στρατιωτικής κινητικότητας. Τα έργα αφορούν σε υποδομές διπλής χρήσης, που σημαίνει ότι θα έχουν οφέλη όχι μόνο για τη στρατιωτική κινητικότητα, αλλά για όλους τους Ευρωπαίους πολίτες. Οι επενδύσεις μας δεν αφορούν μόνον δρόμους, αλλά και τον σιδηρόδρομο και τα λιμάνια. Για να γίνουν αυτά τα έργα πρέπει επειγόντως να αυξήσουμε τη χρηματοδότηση για τη στρατιωτική κινητικότητα, τόσο στο τρέχον, όσο και στο επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο», τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας.
Ο Επίτροπος σημείωσε πως πέρα από τη χρηματοδότηση, απαιτείται συντονισμός και στενή συνεργασία σε όλη την Ευρώπη, ενώ ειδική μέριμνα πρέπει να ληφθεί για την προμήθεια εξειδικευμένων μεταφορικών μέσων, την εναρμόνιση των εθνικών κανόνων και διαδικασιών, αλλά και νομοθετικές πρωτοβουλίες που ήδη είναι σε εξέλιξη. «Για τον σκοπό αυτό θα παρουσιάσουμε σχετική πρωτοβουλία για τη στρατιωτική κινητικότητα μέσα στο 2025», δήλωσε.
Όπως χαρακτηριστικά τόνισε, κλείνοντας την ομιλία του ο κ. Τζιτζικώστας: «Οι καιροί είναι δύσκολοι και αβέβαιοι. Η στιγμή να πάρουμε το μέλλον μας στα χέρια μας είναι τώρα. Δεν θα υπάρξει ευημερία στην Ευρώπη χωρίς σταθερότητα. Αυτή τη σταθερότητα θα τη διαφυλάξει η αξιοποίηση των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών, που θα δημιουργήσει επίσης πρόσθετη οικονομική ανάπτυξη. Είναι ο δρόμος προς την ευημερία, την ενότητα, τη συνδεσιμότητα, την ανάπτυξη, την οικονομία, την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα. Είναι ο δρόμος για να διατηρήσουμε την ΕΕ ως την ισχυρότερη οικονομική ένωση παγκοσμίως. Μπορούμε να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις, πρέπει όμως να το κάνουμε γρήγορα κι αυτό απαιτεί συνεργασία. Η Λευκή Βίβλος για την Άμυνα ήταν το πρώτο βήμα. Το επόμενο θα είναι η πρόταση για τον επόμενο προϋπολογισμό της ΕΕ, που θα καταθέσουμε τον Ιούλιο».
Κάλεσε δε όλους τους Ευρωβουλευτές να υποστηρίξουν αυτές τις πρωτοβουλίες για τη διασφάλιση ικανής χρηματοδότησης για τις διασυνοριακές υποδομές μεταφορών, τη στρατιωτική κινητικότητα και ευρύτερα την ευρωπαϊκή άμυνα και ασφάλεια.
Τρίτη 1 Απριλίου 2025
Δευτέρα 31 Μαρτίου 2025
Έδεσσα και Αλμωπία στο Κόκκινο: Απεργία για την Επιβίωση
Επιμέλεια: Ελένη Παπαδημητρίου
Η διοίκηση του Εργατοϋπαλληλικού Κέντρου Έδεσσας και Αλμωπίας αποφάσισε να συμμετάσχει στην 24ωρη γενική απεργία της 9ης Απριλίου 2025, ανταποκρινόμενη στην κραυγή αγωνίας των εργαζομένων της περιοχής. Η απόφαση αυτή δεν είναι κεραυνός εν αιθρία, αλλά η φυσική κατάληξη της διαρκώς επιδεινούμενης κατάστασης που βιώνουν οι εργαζόμενοι, οι χαμηλοσυνταξιούχοι και οι άνεργοι.
Ιορδάνης Τσώτσος: Η Πέλλα πρωταγωνιστεί στην εξωστρέφεια και τις διεθνείς σχέσεις
Επιμέλεια: Μιλτιάδης Παπαδημητρίου
Μια σημαντική διάκριση για το Επιμελητήριο Πέλλας και τον Πρόεδρό του, Ιορδάνη Τσώτσο, σημειώθηκε στις πρόσφατες εκλογές για τη συγκρότηση της Διοικητικής Επιτροπής της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος (ΚΕΕΕ). Ο κ. Τσώτσος ανέλαβε το νευραλγικό πόστο του Υπεύθυνου Εξωστρέφειας και Διεθνών Σχέσεων, μια εξέλιξη που αναδεικνύει την εμπειρία και την ικανότητά του στον τομέα αυτό.
Άνοιξε η πλατφόρμα για το επίδομα παιδιού
.jpg)
Επιμέλεια Σοφία Στεργίου
Άνοιξε η ηλεκτρονική πλατφόρμα Α21 – Επίδομα Παιδιού, για υποβολή αιτήσεων από τους ενδιαφερόμενους, σύμφωνα με το υπουργείο Κοινωνικής Συνοχής και Οικογένειας και τον ΟΠΕΚΑ.
Σε στάση αναμονής ακόμη η αγορά ενόψει Πάσχα!
.jpg)
Στις 9 Απριλίου η «πρεμιέρα» για το πασχαλινό καλάθι
- Εντατικοί έλεγχοι για να συγκρατηθούν οι τιμές
- Οι 4 στους 10 περιορίζονται στα απολύτως απαραίτητα…
Μεγάλη επιτυχία στο επιστημονικό πεδίο της ΔΕΥΑ Δήμου Πέλλας - Ανανέωση της διαπίστευσης κατά ISO 17025 για την Επιχείρηση
Η Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης-Αποχέτευσης Δήμου Πέλλας, κατάφερε μετά από μεγάλη
και επίπονη προσπάθεια να λάβει ανανέωση της δυνατότητας διαπίστευσης για το
“Εργαστήριο Ελέγχου Ποιότητας Νερού”, κάτι το οποίο έχουν ελάχιστες Δημοτικές
Επιχειρήσεις στην Ελλάδα.
Ποιός θα επενδύσει στα χωριά της Πέλλας κε Σταμενίτη; Ποιός θα επενδύσει στα χωριά της Πέλλας κε Σταμενίτη;
.jpg)
- Πρακτικά αδύνατη η ζωή στον ορεινό όγκο… - Ο Αναπτυξιακός Νόμος και ο ρόλος του πρωτογενούς τομέα…
- Τώρα που έφθασαν στο «μη παρέκει» - και κάποια με ΜΗΔΕΝ κατοίκους - τα θυμήθηκε η Πολιτεία…
Λουδίας: Ένα Χρονίζον Πρόβλημα Λύνεται με την Σφραγίδα Καρασμάνη
.jpg)
Έπειτα από μια μακρά και περίπλοκη διαδρομή, το χρόνιο ζήτημα του ιδιοκτησιακού καθεστώτος του Λουδία φαίνεται να φτάνει στο τέλος του. Με μια πρόσφατη αμετάκλητη απόφαση που δημοσιεύτηκε στη «Διαύγεια», η έκταση του Λουδία παραχωρείται οριστικά στον Δήμο Πέλλας, μια εξέλιξη που φέρει την σφραγίδα του πρώην Υπουργού, Γιώργου Καρασμάνη.
ΑΝΙΣΗ Η ΜΑΧΗ ΜΕ ΤΗΝ ΑΚΡΙΒΕΙΑ!
Εάν δεν μπει φρένο στο ράλι τιμών, εξανεμίζονται οι όποιες αυξήσεις στις αποδοχές…
- Να μπουν σε πρώτη προτεραιότητα οι αυστηροί έλεγχοι, ώστε να συγκρατηθεί το κόστος διαβίωσης…
- Γενική απεργία προκήρυξε η ΓΣΕΕ για τις 9 Απριλίου
Την Κυριακή 6 Απριλίου ο 19 ος Διεθνής Μαραθώνιος «Μέγας Αλέξανδρος»- Η εκκίνηση στην Πέλλα
Την Κυριακή 6 Απριλίου, με εκκίνηση από την Πέλλα και με την συμμετοχή δρομέων από όλο τον
κόσμο, θα πραγματοποιηθεί ο 19 ος Διεθνής Μαραθώνιος Μέγας Αλέξανδρος. Τελεί υπό την αιγίδα
της Ελληνικής Εθνικής Επιτροπής για την UNESCO, του Υπουργείου Εσωτερικών (Μακεδονίας -
Θράκης), του Υπουργείου Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού και της Γενικής Γραμματείας
Αθλητισμού, του Υπουργείου Τουρισμού και του Ελληνικού Οργανισμού Τουρισμού, του
Υπουργείου Εθνικής Άμυνας και της Ελληνικής Ολυμπιακής Επιτροπής.
ΟΠΕΚΕΠΕ: Πληρώθηκαν 608 εκατ. ευρώ σε 458.445 παραγωγούς για οικολογικά σχήματα, βαμβάκι και βασική ενίσχυση
Ολοκληρώθηκε σήμερα από τον ΟΠΕΚΕΠΕ, η πληρωμή των Οικολογικών Σχημάτων,
της Ειδικής Ενίσχυσης για την Καλλιέργεια Βαμβακιού και των υπολοίπων Βασικής
Εισοδηματικής Στήριξης που αφορούν εκκρεμότητες μεταβιβάσεων δικαιωμάτων και
ενσωμάτωσης αποτελεσμάτων ελέγχων των αγροτεμαχίων με το σύστημα
παρακολούθησης εκτάσεων (monitoring) για το έτος ενισχύσεων 2024, συνολικού
δικαιούμενου ποσού 608.895.397,25€ σε 458.445 μοναδικούς δικαιούχους. Πιο
συγκεκριμένα:
ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΡΙΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΕΥΑΙΣΘΗΤΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΣΚΛΗΡΥΝΣΗ ΚΑΤΑ ΠΛΑΚΑΣ
.JPG)
Ο Δήμος Έδεσσας εκφράζει τις θερμές του ευχαριστίες προς όλους όσοι συνέβαλαν στην
επιτυχή διοργάνωση της ενημερωτικής εκδήλωσης για τη Σκλήρυνση κατά Πλάκας, η
οποία πραγματοποιήθηκε στις 26 Μαρτίου.
Εγγραφή σε:
Αναρτήσεις (Atom)